1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Teile
Tachosatz Plug and Play Artikel 11391-11392 (blau) oder Artikel 11394-11395
(rot), Artikel 11029 (MFA blau) oder Artikel 11030 (MFA rot).
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Heißkleber.
2. Aus- und Umbau
 |
Man löst den Lichtschalter aus seiner Einrastung. |
 |
Die Abdeckung einfach heraushebeln. |
 |
Die mit einem roten Punkt versehene Schraube lösen und entfernen. |
|
|
|
 |
Die mit einem roten Punkt versehene Schraube lösen und entfernen. |
 |
Die mit einem roten Punkt versehene Schraube lösen und entfernen. |
 |
Nachdem der Tacho ausgebaut ist, sieht man den Tachostecker (1) und die Gewinde (2) der Halteschrauben. |
 |
So sieht die normale Tachobeleuchtung aus, die man vorfindet. |
 |
Hier sieht man eine der Fassungen, die entfernt werden müssen (einfach durch Drehen). |
 |
Man hat dann zwei Löcher im Feld, eine davon kann man mit Isolierband verschließen. |
 |
Nachdem man die Lampenfassungen entfernt hat, nimmt man die Lampeneinheit vom Tacho ab und entfernt den grünen Farbkeil, der an Stelle "1" immer liegt. |
 |
Man setzt nun die Platine wie gezeigt auf den Tacho. |
 |
Die Platine wird angehalten (mittig) und ausgerichtet, dies geschieht am besten, indem man mit einem kleinen Trafo die Platine zum Leuchten bringt, so kann man sehen, ob die Platine richtig sitzt. Eine NICHT (!) ausgerichtete Platine, kann nur eine minimale Ausleuchtung erzeugen und wird dem Fahrer wesentlich weniger Licht bringen als eine gut ausgerichtete Platine. Das Ausrichten lohnt also! |
 |
Hier sieht man rote Punkte an der Platine. Diese roten Punkte stehen für die SMD Dioden, die zur Front des Tachos verbaut werden müssen, damit eine gute Ausleuchtung des Tachos garantiert ist. |
 |
Dieses Bild zeigt, dass man mit Heißkleber die Platine einkleben kann. Der Heißkleber hat den Vorteil, dass er schnell fest ist und dass man nur eine kurze Zeit die Platine festhalten muss, und somit die Ausrichtung garantiert bleibt. |
 |
Man führt an einer Seite der Tacholichtleiste das Kabel raus und fixiert die Lichtleiste wieder, sollte das Kabel zu stark gequetscht sein, so klinkt man ein Stück Kunststoff aus der Lichtleiste heraus. |
 |
Nun muss man nur noch die Fassung eindrehen und fertig! Auf die Polung muss nicht mehr geachtet werden, da ein Verpolungsschutz schon verbaut wurde! |
 |
So sieht das Ergebnis nach nicht mal 25 Minuten aus! |
|
Benötigte Bauteile: |
|
| - 1 Artikel 11391-11392 Tachosatz VW Plug and Play (blau) oder | |
| - 1 Artikel 11394-11395 Tachosatz VW Plug and Play (rot) | |
| - 1 Artikel 11029 (MFA blau) oder | |
| - 1 Artikel 11030 (MFA rot) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
Wir arbeiten zusammen mit:
blauerTacho.de
ICyPC.com
kfz-bannertausch.de
inwells.de
aoyue.de
akkustar.de
blow-off.de
