Umbauanleitung Lichtschalter Golf III auf Blau

Vor dem Umbau und der Zerlegung des Lichtschalters ist die Anleitung komplett zu lesen. Erst wenn man sich sicher ist den Umbau durchzuführen, sollte man sich ran wagen. Falls man es sich nicht zutraut den Umbau selber durchzuführen, sollte man sich evtl. Hilfe bei einem Bekannten holen / fragen der davon etwas mehr versteht. Ansonsten könnten Schäden auftreten die in einer Höhe von ca. 50,00 € liegen. Mit ein wenig Glück könnte man sich auch bei E - Bay einen neuen Schalter für 10,00 € ersteigern. Haftungsschäden werden von mir in keinerlei Hinsicht übernommen. Die Verantwortung bei Schäden liegen lediglich beim "UMBAUER" selber. Wenn die Arbeit mit Acht und Sorgfalt durchgeführt werden, sollten sich jedoch keinerlei Probleme ergeben und zu einem klasse Ergebnis führen.

1. Ausbau der Schaltereinheit

Die Blende neben dem Lichtschalter wird vorsichtig entfernt ( vorsichtig mit dem Schraubenzieher, sonst zerkratzt ihr euch die Armatur !!! ). Siehe dazu das unten folgenden BILD. Beim Ausbau der Einheit wird an der linken Seite ein kleiner Stift eingedrückt, der das Herausziehen des Schalters begünstigt. Wenn man diesen gedrückt hält, den Schalter langsam nach vorne rausziehen.

2. Entfernen der grünen Farbe

Um die grüne Farbe zu entfernen, empfiehlt sich aus meiner Erfahrung heraus ein Revell Farbpinsel aus dem Modelbau und Nagellackentferner von Margaret Astor. Wenn ihr mit dem Pinsel nun die grüne Farbe versucht zu entfernen, tränkt nicht den ganzen Pinsel mit dem Nagellackentferner, weniger ist meist mehr oder versucht es mit 1200ter Schleifpapier.
Wenn ihr dabei seid die grüne Farbe zu entfernen immer vorsichtig und hin und wieder doch einmal schauen ob nicht schon genug Farbe entfernt wurde. Es empfiehlt sich auch den Pinsel hin und wieder mal zu reinigen, da die grüne Farbe die dumme Angewohnheit hat sich im Pinsel zu verfangen. Dies wiederum sorgt lediglich dafür das ihr die Farbe nur verteilt und nicht entfernt.
Desweiteren entfernt der Nagellackentferner auch die Symbole wenn ihr von dem Zeug zuviel benutzt. Also, "VORSICHT IST GEBOTEN". Um zu kontrollieren ob ihr genug Farbe entfernt habt, haltet Ihr das Teil gegen das Licht, wenn immer noch grüne Farbe vorhanden ist, vorsichtig weiter pinseln, bis die Farbe so gut wie möglich entfernt ist.

Zuerst wird der Lichtleiter herausgenommen. Dann wird in jede Richtung ein Loch von 3mm Stärke gebohrt und zwar so tief, dass die LED komplett verschwindet. Durch ein aufsenken mit einem 5mm Bohrer verschwindet auch der Kragen der LED.

Hier noch einmal stark vergrößert.

Dann werden die Widerstände an die LEDs gelötet und die Beinchen um 90 Grad abgewinkelt. Die LEDs werden in die dafür vorgesehenen Löcher gesteckt und die Beinchen miteinander verlötet, so dass man ein Plus und ein Minusstrang hat. Am besten ein bißchen Telefonkabel an beide Enden löten. Dann wird alles mit Heißkleber ausgefüllt und isoliert.

Der Test zeigt wie gut die LEDs Ihr Licht in den Lichtleitern verteilen. Zum Schluss wird der Lichtschalter wieder zusammengebaut, die Enden des Telefondrahts werden jetzt direkt auf die Kontaktstellen gelötet. Das Ergebnis ist ein super gleichmäßige, helle Beleuchtung der Lichtschaltersymbole. Natürlich müssen die unten beschriebenen Schritte auch noch erledigt werden, bevor man den Schalter zusammensetzt!

3. Umbau der Leuchtweitenregulierung und Dimmerschalter

Bei diesen beiden Schaltern wird wie oben vorgegangen, natürlich mit der gleichen Vorsicht! Es ist auch dort die "grüne Farbe zu entfernen". Eine Kleinigkeit ist jedoch anders, der Schalter der Leuchtweitenregulierung muss komplett dafür auseinander gebaut werden um an die Folie zu kommen. Um diese Folie zu lösen gehen wir wie in Abschnitt 2 vor. Und wieder ist eine ganze Menge an Geduld gefragt.

Keine Panik wenn die Folie trotzdem beschädigt sein sollte. Man kann sie auf dem Computer nachmalen, und dann ggf. auf Folie ausdrucken und ausschneiden. Wichtig ist natürlich das diese dann passgenau ist. Siehe dafür nachfolgendes Bild (7).

Um auch nachher wirklich alles in "blau" zu erleuchten müssen wir auch die Glühbirne gegen eine "blaue" Diode austauschen. Um die Birne aus ihrer Fassung herauszubekommen wird diese um 90° gedreht. Nachdem die Birne entfernt wurde, wird an der Diode ein Widerstand an der langen Leitung ( +) angelötet. Der Wiederstand wird mitgeliefert.

Die Polung der Kontroll-LED der Scheinwerfer und Nebelrückleuchte (blau Minus, rot Plus)

Die Polung der normalen Beleuchtung

Die Halterungen (blaue Punkte) sollten gekürzt werden (ca. 5mm)

Wenn dieser Arbeitsschritt erledigt ist, wird die Diode wieder auf dieselbe länge wie die Birne gebracht. Dann sitzt sie nämlich wieder genau unter dem Lichtleiter. Um einen Kurzschluss zu vermeiden, ist es angebracht jeden einzelnen Leiter mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Die Nebelschlussleuchte darf laut StVO nur in rot umgebaut werden, was optisch sehr gut zu dem "blau" passt, und dann auch nicht übersehen wird, falls sie versehentlich eingeschaltet ist.
Nun setzen wir die Platine wieder ins Gehäuse ein. Jedoch so rum dass das Zahnrad wieder richtig einrastet, sonst wird der "Dimmer" nicht wieder richtig bzw. gar nicht mehr in Funktion genommen.

4. Funktionstest

Das Innenteil wird nun von hinten in die Gehäusehülle gesteckt, bis die Sicherung klicken. Das Gehäuse wird nun ohne Trägerfolie, vorne am Auto angeschlossen. Kontrolliert bitte ob wieder alles Funktioniert! Wenn dies der Fall sein sollte, kontrolliert bitte noch die Trägerfolie ob auch alle Symbole einwandfrei zu sehen sind. Am besten ihr klebt die Folie mit einem guten Sekundenkleber ein.

5. Ergebnis

Wenn ihr alles richtig gemacht habt, sieht es jetzt so aus:

6. Wenn der Lichtschalter nicht so leuchten sollte (eigentlich wesentlich heller), hier einige Möglichkeiten was es sein kann

7. Benötigte Bauteile

Man benötigt für einen Umbau auf blau mit roten Kontrollanzeigen

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