1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen, einen Schraubendreher
und einen Lötkolben.
Benötigte Teile
2 LEDs (Artikel 13015), und zwei LEDs (Artikel 15022) Widerstände und Lötzinn.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben, Seitenschneider.
2. Aus- und Umbau
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Hier sieht dam den geöffneten Schalter. Geöffnet wird der Schalter, indem man die Ösen (wie bei den Opel Schaltern) hobiegt und das vordere Gehäuse vom hinteren Gehäuseteil trennt. Die roten Punkte sind die Pluspole der LEDs und die blauen Punkte sind die Minuspole. |
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Hier sieht man den Schalter nach einbau der LEDs (mit Widerstand!). |
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Hier sieht man den den Schalter von der anderen Seite. Die roten Punkte sind Pluspole und die blauen Punkte sind die Minuspole. Gut zu erkennen sind die verbauten Widerstände. Die LEDs müssen auch so gebogen werden, wie die alten LEDs, da sonst das Gehäuse entweder nicht passt, oder die Tasten sich nicht schalten lassen, oder klemmen. |
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Hier sieht man das Ergebnis des Umbaus. |
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Benötigte Bauteile: |
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| - 2 LED (Artikel 13015) mit Widerstand | |
| - 2 LED (Artikel 15022) mit Widerstand |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Wir arbeiten zusammen mit:
blauerTacho.de
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