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1. Allgemeines

Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.

Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.

Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuz).

Benötigte LED's:
Kilometeranzeige: 1 x Artikel 11052
Tacho: 3 x Artikel 11041

2. Tachoumbau

Ausbau des Tacho:

Als erstes muss man die Lenksäulenverkleidung ausbauen. Hierzu wird an der Unterseite eine Schraube gelöst.

Als nächstes muss man zwei Halteklammern lösen, die das obere und das untere Teil der Verkleidung verbinden. Dazu das Lenkrad um 90° Grad jeweils nach links bzw. rechts drehen.

Mit einem kleinen flachen Schraubenzieher, besser ein spitzer Gegenstand, kann man die Haltelasche vorsichtig raushebeln. Wenn die Haltelaschen auf beiden Seiten rausgehebelt sind, kann man den oberen Teil der Verkleidung problemlos abheben. Der untere Teil ist noch mal mit zwei Schrauben befestigt. Diese lösen und den unteren Teil abnehmen.

Als nächstes wird die Fußraumverkleidung abgebaut. Hierzu zwei Schrauben lösen.

Die Blende etwas zu sich herziehen und das kleine Fach rausnehmen. Jetzt fällt die Verkleidung praktisch von alleine ab. Wenn das geschafft ist, muss die Verkleidung des Tacho selbst ausgebaut werden. Hierzu müssen drei Schrauben gelöst werden. Zwei sind jetzt nach dem Ausbau der Fußraumverkleidung sichtbar geworden und die dritte ist oben im Blendschutz des Tacho. Die Tachoverkleidung kann jetzt vorsichtig nach vorne gezogen und nach links rausgedreht werden. Am besten die Funktionshebel ausclipsen. Wenn das geschafft ist, die letzten beiden Schrauben lösen, mit denen der Tacho fixiert ist. Danach die Halteklammer nach oben drücken und den Tacho vorsichtig rausziehen.

Auf der Rückseite des Tacho müssen jetzt insgesamt 4 Birnchen ausgetauscht werden. Drei Stück für die allgemeine Beleuchtung und eine für die Kilometeranzeige. Für die allgemeine Beleuchtung ( rote Pfeile auf dem Bild ) benötigt man 3 x Artikel 11041 und für die Kilometeranzeige ( blauer Pfeil links auf dem Bild ) 1x Artikel 11052. Bei Automatik bzw. EasyTronic benötigt man den Artikel 11052 zwei mal. Die zweite LED muss dann in den auf dem Bild freien Steckplatz ( blauer Pfeil rechts ) eingesetzt werden.

Jetzt hat man es soweit geschafft und kann den Tacho in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Bevor man die ganze Verkleidung wieder anschraubt, sollte man prüfen, ob auch alle LED's leuchten. Falls nicht, einfach das entsprechende LED andersherum (um 180° gedreht) einsetzen.

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3. Alternative

Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche OPEL-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich daraufhingewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen, oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.

Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de

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