Benötigte Teile:
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Teile
Blow Off Ventil, Artikel 40429 (für Ladedrücke bis 2,00 bar, sonst
nach andern Federn für bis zu 3,0 bar fragen!)
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz) und Seitenschneider.
2. Einbau
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Das BOV wird in die Bypassleitung montiert (mit einem T-Stück) und die Unterdurcksteuerung kann man vom Benzindruckregler oder von der Drosselklappenleitung, die zum Steuergerät geht, nehmen (auch ein kleines T-Stück nötig). |
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An den Leerlaufstabilisator kommt ein kleiner offener Universalluftfilter dran. Das gleiche kann man bei der Motorentlüftung natürlich auch machen (siehe Bilder). Das einzige Problem ist, wie man auch auf den Bildern sehen kann, dass der Motorraum ziemlich versaut wird. Besser wäre da ein Schlauch, von der Motorentlüftung zum G-Lader, dann erhält der Lader zusätzlich Schmierung und der Motorraum bleibt sauber! |
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Den G-Lader macht man einfach mit einer Stahlplatte und einer Dichtung zu. |
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Benötigte Teile: |
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| Blow Off Ventil (Artikel 40429, bis zu 3,0 bar Ladedruck,
je nach Feder!) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch der Digital-Service derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
mit freundlicher Unterstützung von Claudio Kupsa.
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