Benötigte Teile:
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Teile
Blow Off Ventil, Artikel 40428 (für Ladedrücke bis 1,25 bar zusätzlich
Artikel 41482 bestellen, sonst nach andern Federn für bis zu 1,5 bar (Artikel
41483) fragen!)
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz) und Seitenschneider.
2. Einbau
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Hier sieht man die beiden Ventile Artikel 40428 nach dem Einbau in den Motorraum. Sie ersetzen sehr einfach die alten originalen Membran-Ventile. |
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Die Steuerleitungen der originalen Ventile werden einfach auf die neuen Ventile gesteckt und mit Schlauchschellen gesichert! |
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Links und rechts neben dem jeweiligen Ventil sieht man einen Schlauchanschluss, in den die originalen Umluftventile / Bypassventile abgeblasen haben. Diese Anschlüsse müssen verschlossen werden, dafür nimmt man die Stopfen "2", Artikel 41500. |
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Auf diesem Bild sieht man den Umbau sehr gut. |
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Der Umbau ist in ca. 45-60 Minuten erledigt. |
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Benötigte Teile: |
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| 1 Blow Off Ventile (Artikel 40428, bis zu 1,5 bar Ladedruck,
je nach Feder!) |
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| 4 Schlauchschellen (Artikel 41487) | |
| 2 Alustopfen (Artikel 41500) |
3. Alternative
Wenn Ihr keine Ahnung habt, wie Ihr das managen sollt, es gibt einige Umbauer, mit denen blauerTacho.de zusammenarbeitet. Nachfragen kann sich lohnen. Evtl. hilft auch der örtliche VW/Audi-Club beim Umbau. An dieser Stelle sei ganz ausdrücklich darauf hin gewiesen, dass weder http://www.blauerTacho.de noch die WilTec Wildanger Technik GmbH derartige Umbauten durchführen oder zum Umbau bestimmte Teile zugeschickt bekommen wollen.
Diese Anleitung stammt von http://www.blauerTacho.de
mit freundlicher Unterstützung von Mike
Greiner-Jean
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